El Gran Premio de Japón 2026 no terminó con la bandera a cuadros. Semanas después del escalofriante accidente en la curva de Spoon, el piloto de Haas, Oliver Bearman, ha roto el silencio y ha cargado con dureza contra Franco Colapinto. Lo que inicialmente se analizó como un problema técnico de la nueva era de la Fórmula 1, ha escalado a un conflicto personal entre dos de las promesas más grandes de la parrilla.
El accidente que paralizó a Suzuka
Durante la carrera en el mítico trazado japonés, Bearman sufrió un impacto de 50G tras intentar esquivar al Alpine de Colapinto. La diferencia de velocidad entre ambos monoplazas era de 50 km/h, una cifra alarmante que convirtió un intento de adelantamiento en una maniobra de supervivencia.
Aunque los comisarios de la FIA y el jefe de Haas, Ayao Komatsu, evitaron sancionar al argentino en un primer momento, las declaraciones de Bearman en el podcast Up To Speed han reabierto la herida.
Las duras declaraciones de Oliver Bearman
El británico fue contundente al calificar la defensa de posición de Colapinto como peligrosa y fuera de los límites aceptables:
"Franco se movió hacia adelante para defender su posición. El año pasado, con una diferencia de 5 o 10 km/h, hubiera estado al límite pero bien. Pero con 50 km/h de diferencia, no me dejó espacio suficiente y tuve que evitar un choque mucho mayor".
Para Bearman, el factor determinante no fue solo la velocidad, sino la intención: "Lo que hizo fue inaceptable. Cuando se movió a la izquierda a esa velocidad, cualquier movimiento es enorme. Tuve suerte de no pegarle a él directamente".
La defensa de Franco Colapinto: "Me sentía indefenso"
Por su parte, el piloto de Pilar ha mantenido una postura de incredulidad, atribuyendo el riesgo a la gestión de energía de los nuevos motores:
- Diferencial de velocidad: "Era como si yo estuviera en una vuelta de salida y él en una lanzada".
- Falla de potencia: Colapinto explicó que su monoplaza se quedó sin batería en un punto crítico, dejándolo vulnerable.
- Peligro latente: "Es una curva que hacemos a fondo. Cuando miré por el espejo, él ya estaba trompeando. En algunos puntos, el reglamento actual se vuelve realmente peligroso".